{"id":521,"date":"2021-10-31T14:42:36","date_gmt":"2021-10-31T17:42:36","guid":{"rendered":"https:\/\/osbrasilia.org\/?p=521"},"modified":"2021-10-31T14:49:16","modified_gmt":"2021-10-31T17:49:16","slug":"sustada-em-agosto-decisao-do-conselho-de-transporte-publico-e-obtida-pelo-observatorio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/osbrasilia.org\/sustada-em-agosto-decisao-do-conselho-de-transporte-publico-e-obtida-pelo-observatorio\/","title":{"rendered":"Sustada em agosto, decis\u00e3o do Conselho de Transporte P\u00fablico \u00e9 obtida pelo Observat\u00f3rio"},"content":{"rendered":"\n<p>Em 25 de agosto, a C\u00e2mara Legislativa do DF aprovou a revoga\u00e7\u00e3o de decis\u00e3o do Conselho de Transporte P\u00fablico Coletivo do DF (CTPC) que <strong>dispensaria as empresas de \u00f4nibus de renovar suas frotas<\/strong>, conforme exigido em contrato. A curiosidade na \u00e9poca foi que a decis\u00e3o sustada, tomada na 395\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria do CTPC, em 10 de dezembro de 2020, n\u00e3o tinha sido publicada nem no <em>Di\u00e1rio Oficial do DF<\/em>, <a href=\"https:\/\/semob.df.gov.br\/atas-ctpc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">nem no site da Secretaria de Transporte e Mobilidade<\/a> &#8211; ou seja, formalmente, n\u00e3o existia.<\/p>\n\n\n\n<p>O Observat\u00f3rio Social de Bras\u00edlia solicitou a referida ata com base na Lei de Acesso \u00e0 Informa\u00e7\u00e3o e finalmente torna p\u00fablico o conte\u00fado do que foi decidido na reuni\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n<p>(<a href=\"https:\/\/osbrasilia.org\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/ATA_395-CTPC.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ata da 395\u00aa Reuni\u00e3o Ordin\u00e1ria do Conselho de Transporte P\u00fablico Coletivo do Distrito Federal, realizada em 10 de dezembro de 2020.<\/a>)<\/p>\n\n\n\n<p>Apesar de fornecer a ata da 395\u00aa Reuni\u00e3o (bem como as da 396\u00aa e 397\u00aa), <strong>a Semob segue sem publicar o documento em seu site, <\/strong>onde o \u00faltimo registro dispon\u00edvel \u00e0 popula\u00e7\u00e3o \u00e9 o da 392\u00aa Reuni\u00e3o, <strong>realizada em outubro de 2019<\/strong>. Esta tamb\u00e9m foi a \u00faltima ata do CTPC publicada no <em>Di\u00e1rio Oficial do DF<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Renova\u00e7\u00e3o da frota<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com os contratos firmados pelas empresas, com base na licita\u00e7\u00e3o de 2011-2012, os \u00f4nibus do DF devem ter no m\u00e1ximo 7 anos de uso. Por proposta do GDF, o CTPC aprovou autoriza\u00e7\u00e3o para at\u00e9 10 anos de uso, o que dispensaria a renova\u00e7\u00e3o da frota a partir de 2022. <\/p>\n\n\n\n<p>A justificativa era melhorar o equil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro dos contratos e reduzir os subs\u00eddios pagos \u00e0s empresas al\u00e9m das tarifas cobradas dos passageiros. O GDF repassa todos os anos mais de R$ 600 milh\u00f5es \u00e0s empresas. Neste ano, tamb\u00e9m aprovou dois pagamentos extras de R$ 100 milh\u00f5es, a t\u00edtulo de compensa\u00e7\u00e3o por perdas na pandemia.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 25 de agosto, a C\u00e2mara Legislativa do DF aprovou a revoga\u00e7\u00e3o de decis\u00e3o do Conselho de Transporte P\u00fablico Coletivo do DF (CTPC) que dispensaria as empresas de \u00f4nibus de renovar suas frotas, conforme exigido em contrato. 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